公布「乗用車の新燃費基準策定（乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等の改正）」

2020年3月31日、2030年度を目標年度とする乗用車の新たな燃費基準を定めるため、以下の省令等が改正され公布された。2020年4月1日から施行される。

また、2020年1月24日公布・4月1日施行の「エネルギーの使用の合理化等に関する法律施行令の一部を改正する政令」において、トップランナー制度の「乗用自動車」の対象に「電気自動車」が追加されたことを受け、「電気自動車」「プラグインハイブリッド自動車」が新たに規制対象となる。

自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令
乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等
貨物自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等
自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法

公布「エネルギーの使用の合理化等に関する法律施行令の一部を改正する政令」

2020年1月24日「エネルギーの使用の合理化等に関する法律施行令の一部を改正する政令」が公布された。運輸部門及び業務・家庭部門の更なる省エネルギーの推進のため、エネルギー消費性能等の向上を促すトップランナー制度について、 ①「乗用自動車」の対象に【...

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2020-01-24 00:00

改正の概要

1．乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等

●乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（令和2年3月31日経済産業省・国土交通省告示第2号）（pdf）

乗用車の燃費基準について、2030年度を目標年度とする新たな基準を定めるとともに、ガソリンや電力等が車両に供給されるよりも上流側のエネルギー消費効率を考慮した「Well-to-Wheel(WtW)」の考え方を用いて基準の達成判定を行う旨を定める
エネルギー消費効率に関して表示するものとして、既に規定されているエネルギー消費効率のほか、一充電走行距離等を定める

新燃費基準	2016年実績と比較して32.4％の燃費改善
目標年度	2030年度
対象範囲	ガソリン自動車、ディーゼル自動車、LPG自動車、小型バス、プラグインハイブリッド自動車、電気自動車乗のうち、車定員9人以下の乗用車及び乗車定員10人以上かつ車両総重量3.5t以下の乗用車 ※「乗車定員10人以上かつ車両総重量3.5トン超」の乗用車は、電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車を燃費規制対象から除く ※「乗車定員11人以上かつ車両総重量3.5トン以下」の乗用車であってLPGを燃料とするものは燃費規制対象に加える
エネルギー消費効率（燃費値）の算定方法	電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車について、ガソリン自動車等と比較可能にするため、ガソリンや電力等が車両に供給されるよりも上流側（発電段階）のエネルギー消費効率を考慮した「Well-to-Wheel(WtW)」の考え方を用いて評価する ※現行燃費基準におけるエネルギー消費効率（燃費値）は、燃料 1リットル当たりの走行距離をキロメートルで表した値（km/L）

2．自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令・自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法

乗用車のうち、電気自動車については、交流電力量消費率（Wh/km）を、プラグインハイブリッド自動車については、交流電力量消費率（Wh/km）及びハイブリッド燃料消費率（km/L）を、新たにエネルギー消費効率に定める。

（参考）トップランナー制度とは

「エネルギーの使用の合理化等に関する法律（省エネ法）」に基づきエネルギーの使用の合理化を図ることが特に必要なエネルギー消費機器等（法第145条）、熱の損失の防止のための性能の向上を図ることが特に必要な建築材料（法第150条）について、現在商品化されている製品のうちエネルギー消費効率が最も優れているもの（トップランナー）の性能、技術開発の将来の見通し等を勘案し、製造事業者等が目標年度に満たすべき省エネ基準を定める制度。
省エネ法施行令において、「対象とする機器等の特定及び対象となる製造事業者等に係わる生産量又は輸入量の要件」を規定し、省エネ法施行規則において「機器等の除外となる範囲」を規定している。また、告示において「基準値や測定方法等の具体的な判断の基準」が示されている。
（参考）資源エネルギー庁「機器・建材トップランナー制度について」
（参考）資源エネルギー庁「トップランナー制度／2015年3月版（PDF）」

（参考）自動車の燃費ランキング

国土交通省は、自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高め、燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するため、毎年、燃費の良い乗用車を発表している。2019年の結果は以下の通り。
【普通・小型自動車】1位プリウス（トヨタ）・2位アクア（トヨタ）・3位ノート（日産）
【軽自動車】1位アルト（スズキ）・キャロル（マツダ）・3位アルトラパン（スズキ）
（参考）国土交通省「自動車の燃費ランキングを公表します」／2020年3月31日

スケジュール

【公布】2020年3月31日
【施行】2020年4月1日

※新たに対象となったプラグインハイブリッド自動車・電気自動車の表示事項は1年間の経過措置期間を設け、2021年4月1日から適用する

根拠法令条項

エネルギーの使用の合理化等に関する法律　第145条第1項・第147条

出典

○経済産業省「乗用車の2030年度燃費基準を策定しました」／2020年3月31日

○国土交通省「乗用車の2030年度燃費基準を策定しました」／2020年3月31日

○電子政府の総合窓口「パブリックコメント：結果公示案件」

○乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製造事業者等の判断の基準等（令和2年3月31日経済産業省・国土交通省告示第2号）